某ディーラーからのご紹介案件です。
埼玉県某所、ディーラー様にはいろいろと条件を揃えて頂きました。
とりあえず、メカニカルキーを作らないと話になりません。
右側が試し切りした鍵です。
左側の鍵でエンジン始動出来る様にしました。
本来、ディーラーの設定では上の画像の様なリモコンキーしか無いのですが、当店の在庫のリモコンキーではリモコンの登録が出来ない事が判明したので今回はリモコン無しの鍵を登録する事になりました。
後日ディーラーでリモコンキーを作成するそうです。
カテゴリーアーカイブ: イモビライザー
ヤマハ・ドラッグスター400の鍵作製 in東京都
都内某所、イオンの駐輪場での作業です。
数日前からお問い合わせ頂いていた案件です。
ヤマハ車の場合アンテナを外さないと作業が出来ないので時間がかかります。
車輌の画像を取り忘れたのでメーカーサイトから拝借です。
画像のタイプよりもかなり古いタイプですが、基本的には一緒です。
イモビライザーが付き始めた頃のシステムだったのでレッドキーを作成しました。
一週間ほど前に他店が作業したらしいのですが、メカニカルキーのカットも間違っています・・・。
レッドキーはちゃんと修正してありますので安心して使えます。
もちろん、後から黒キーを登録する事も出来ます。
末永く乗って下さい。
有難う御座いました。
雨の日はベスパの鍵作製？
どアップです。
横浜市都筑区で鍵作製して来ました。
雨がすごいです。
何とかマンションの軒下で作業が出来たので助かりました。
この車種は雨に打たれながらの作業はお断り致します。
何でか？
スロットルボディを脱着する際にコネクターが濡れてしまっては作業が台無しになりかねないからです。
雨を凌げる場所さえあればいいのですが・・・。
今回の車両はスロットルボディの脱着に手間取り、1時間半ほどでの作業となりました。
2本の鍵を作成して作業完了です。
右の鍵にマスターキーのデータを入れて左の純正キーを登録しました。
今回の車両をバイク屋さん等で部品交換で対応した場合は10万円を軽く超える内容なので、納期的にも費用的にも納得して頂けました。
有難う御座いました。
ホンダ・インサイトの鍵作製 in埼玉県
埼玉県のホンダ・ディーラー様からの紹介案件です。
なので、キーコードを教えてもらいました。
画像の鍵を作りました。（2本とも）
いつものセキュリティランプが点滅しています。
という事でイモビライザー装着車です。
この後、鍵を登録して作業完了です。
見にくいですがエンジン掛かってます。
セキュリティランプも消えています。
有難う御座いました。
ドゥカティ モンスター796の合い鍵作成 in川越市
先日、ドゥカティ・モンスター796の合い鍵を作ってきました。
コンパクトな造りです。
どっちが合い鍵でしょうか？
正解は・・・。
もうお分かりですね？
左の鍵が合い鍵です。
勿論エンジン掛かります。
セキュリティカードが無くても合い鍵作成可能です。
有難う御座いました。
ジレラ ランナーの鍵作製 in 川口市
世間はお盆休み中という事で23区内は道が空いています。
そんな中、いつもお世話になっているバイク屋さんから鍵作製の依頼です。
車両はジレラのランナー現行型。
初めてのタイプです。
バイク屋さんからの依頼だったのでCDIは外しておいてくれました。
EFIテクノロジーのCDIからイモビライザーのデータを頂戴します。
出来上がった鍵が下の画像です。
茶色のマスターキーは材料の入手が出来ないので青のSILCA製で代用します。
右側がジレラ純正キーになります。
今回この2本の鍵を作りました。
現行型はコードランプが付いているので解りやすいです。
無事にエンジン始動出来て「ホッ」(´▽｀) とする瞬間です。
有難う御座いました。
ホンダ・CB400SFの鍵作製 さいたま市
さいたま市のバイク屋さんから鍵作製の依頼です。
鍵は1本あるんだけどICチップが無くなっちゃいました・・・。
純正キーのチップは勝手に無くなる事はないはずですが、おそらくユーザーさんが分解したのでしょう。
左側が預かった鍵です。
ホンダマークも付いてなかったので新しいチップを入れて、手持ちのホンダマークを張り付けて再度使える様にします。
右側は今回新しく作製した鍵です。
CB400の類はECUを外すのが楽なので助かります。
このECUに上の2本のキーデータを入力してエンジン始動出来る様にプログラムして無事に作業完了です。
最近、他店でもイモビライザー装着車のカギ作製をやっている所が在るようですが、手を付けたはいいが結局エンジン始動出来ずに退散する事例が増えている様です。
おそらく安請け合いしているのでしょうが、どれもいい加減な作業をしているのを目の当たりにしています。
あとから私が鍵を作ってエンジンかけられればいいのですが、既にECU等を壊されている場合も御座います。
全て当店にお任せ下さいとは言いませんが、業者の選定には注意して下さい。
スズキ・ジェンマの鍵作製 川口市
川口市のいつものバイク屋さんでの作業です。
車両の画像は撮り忘れました・・・。
スズキのスクーターはECUを外すのが一番大変な作業かもしれません。（汗
スカイウェーブと同じECUが付いてました。
という事で
鍵を2本作って・・・。
無事にエンジン始動です。
いつも有難う御座います。m(_ _)m
VESPA GT200Lの鍵作製 in 埼玉県草加市
埼玉県草加市にてベスパのGT200Lの鍵作製をしてきました。
イモビライザー装着車です。
したがってECUを弄らないとエンジンがかかりません。
取り外したECUが上の画像です。
分かりやすい場所に付いているのですが、ナットを外すのに私のでかい手では少々手こずります。(T T)
ECUのデータさえ頂いてしまえばこっちのものです。
トランスポンダーチップを入れた鍵にマスターキーのデータを入れました。
2本目以降はベスパ純正の鍵も登録出来ますので詳細はお問い合わせ下さい。
一部の機械ではクレジット方式でECUとの通信にいちいちお金が掛かる物がありますが、あまり深くまで入り込めない難点もありますので、当店では他の機材を使用しております。
（使い方が難しくて四苦八苦しておりますが…。）
バッテリーが上がっているという事でブースターを使用してエンジン始動確認をして作業完了です。
このタイプもお客様で必要な部品を外して頂ければ郵送でも鍵作製可能です。
フィアット・バルケッタのイモビキー作製 in春日部市
埼玉県春日部市の業者様からの依頼です。
数日前にお問い合わせ頂いていた案件で本日作業となりました。
フィアットのバルケッタ。
久しぶりにコード１の車両です。
２年程放置していた車両を引き取って来たらしいです。
走行距離が約２万Kmという低走行車という事で何とか復旧したいというお客様のご要望です。
メカニカルキーを作成後、お目当てのイモビコンピューターを外してテータを頂戴します。
で・・・。
最終的に出来上がった鍵が下の画像です。
左の鍵はフィアット純正品です。
メーカーの部品製造中止前に買い占めておいたマスターキーを使いました。
まだ２本ぐらいあったかな・・・。
非常に程度の良い車両で何の問題も無く作業完了です。