川口市のいつものバイク屋さんでの作業です。
車両の画像は撮り忘れました・・・。
スズキのスクーターはECUを外すのが一番大変な作業かもしれません。(汗
スカイウェーブと同じECUが付いてました。
という事で
鍵を2本作って・・・。
無事にエンジン始動です。
いつも有難う御座います。m(_ _)m
TEL.03-5916-4169
〒174-0054 東京都板橋区宮本町63-1山橲ビル202
埼玉県草加市にてベスパのGT200Lの鍵作製をしてきました。
イモビライザー装着車です。
したがってECUを弄らないとエンジンがかかりません。
取り外したECUが上の画像です。
分かりやすい場所に付いているのですが、ナットを外すのに私のでかい手では少々手こずります。(T T)
ECUのデータさえ頂いてしまえばこっちのものです。
トランスポンダーチップを入れた鍵にマスターキーのデータを入れました。
2本目以降はベスパ純正の鍵も登録出来ますので詳細はお問い合わせ下さい。
一部の機械ではクレジット方式でECUとの通信にいちいちお金が掛かる物がありますが、あまり深くまで入り込めない難点もありますので、当店では他の機材を使用しております。
(使い方が難しくて四苦八苦しておりますが…。)
バッテリーが上がっているという事でブースターを使用してエンジン始動確認をして作業完了です。
このタイプもお客様で必要な部品を外して頂ければ郵送でも鍵作製可能です。
埼玉県春日部市の業者様からの依頼です。
数日前にお問い合わせ頂いていた案件で本日作業となりました。
フィアットのバルケッタ。
久しぶりにコード1の車両です。
2年程放置していた車両を引き取って来たらしいです。
走行距離が約2万Kmという低走行車という事で何とか復旧したいというお客様のご要望です。
メカニカルキーを作成後、お目当てのイモビコンピューターを外してテータを頂戴します。
で・・・。
最終的に出来上がった鍵が下の画像です。
左の鍵はフィアット純正品です。
メーカーの部品製造中止前に買い占めておいたマスターキーを使いました。
まだ2本ぐらいあったかな・・・。
非常に程度の良い車両で何の問題も無く作業完了です。
群馬県の某ディーラー様からの依頼で合い鍵作成にお伺いしました。
車両はフィアット500?
と思わせる車体ですが、エンブレムはアバルト。
しかもサイドエンブレムにはマセラッティの文字が・・・。
思いっきり自分が写り込んでいますが気にしないで下さい。
並行車という事で私に依頼が来ました。
簡単に登録出来るとなめてました・・・。
当然、ハマリマシタ・・・。
格闘する事3時間半・・・。
ROM外した方が早かったかな・・・。
色々考えされられる仕事でしたが何とか合い鍵作成出来ました。
久しぶりの関越は落下物や事故にパーキング入り口渋滞等色々でしたが、それほどストレス無く無事帰還。
という事で、また宜しくお願い致します。
有難う御座いました。
神奈川県厚木市から依頼が来ました。
ホンダのCB400スーパーボルドールのカギ作製です。
イモビライザー付きですが、鍵が1本も無い状態からカギを作ります。
ECUも新しいタイプが付いています。
キーシリンダーから鍵の段差を読み取りON-OFF出来る鍵を作ります。
ECUを外してトランスポンダーチップのデータを書き込みます。
ECUを車両に戻し、トランスポンダーチップ入りの鍵でスイッチON~~~!!!
無事にエンジン始動(^ ^)b
非常に簡単に書きましたがこんな感じの作業になります。
作業時間は順調にいけば1時間程度ですが、状況にもよりますので確約は出来ません。
最近、他店が手をつけた後の作業でECU自体が破損している案件が2件ほどありました。
このような場合、ECUを交換しなければならない場面も出てきます事をご理解下さい。
(ECU代は別途ご請求させて頂きます。)
最初から当店にお任せ頂ければいいのですが・・・。
荒っぽい鍵屋さんも多いので依頼する際は気を付けて下さい。
CB400SBは郵送でもカギ作製可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。