トヨタのダイナです。

「鍵を全部無くした。」との事で作りに千葉県まで出張しました。

24Vです。

ドアは開けれるんだけど…。

とお客さんが金属の鍵を出して来ました。

「セルは回るけどエンジン掛からないんだよね。」

イモビライザー装着車ではトランスポンダーチップを登録する必要があります。

視覚的に解りやすくするとこんな感じ。

イグニッションに鍵を差し込むとLEDランプが点灯します。

カギが有るのにエンジンが掛からないという時の確認用でもあります。

この後、メインキーを2本作って作業完了と行きたかったのですが、後から「もう1本作って下さい。」との事で、合計3本の鍵を作成して作業完了です。

以前の様に内装バラシが必要無かったので短時間での作業が可能となりました。

有難う御座いました。

いつもお世話になっていますホンダディーラー様からのご紹介案件です。

ホンダ・ゼストの鍵作製に栃木県まで出張です。

上の車両の鍵を作ってきました。

イグニッションシリンダーは非常時に鍵が差し込める様になっています。

スマートキーがあればカバーを外す事なくつまみが回りますが、今回はとりあえず動かせる様にイモビライザー用の鍵を作ります。

緑のランプが点滅していると「鍵が違う」という事なのですが、鍵の登録をすればこのランプは消灯します。

登録した鍵はこのタイプです。

今回のお客様は某温泉施設でバッグごと置き引きに遭ってしまったとの事…。

不特定多数の人が行き交う場所での置き引きが多い様なのでご注意ください。

神奈川県のキャンピングカー専門店様から合い鍵作成の依頼です。

何度もやっている車種ですが、今回ハマりました。(T T)

車輌は上の画像のタイプですが、OBD2ポートに機材を繋ぐと動きがおかしい・・・。

カギのランプが点灯してしまいエンジンも掛からない・・・。

？？？

意味不明

理解不能です。

何とかセキュリティコードとプレコーディングデータを引っ張り出すことが出来たのでもう少しと思いきや…。

このセキュリティコードは間違いでした。

なぜ？

他の機材を引っ張り出して登録作業をしてみても一切受け付けず

さらにもう一台の機材を引っ張り出して作業開始すると・・・

ある操作をした瞬間・・・

あれ？

？？？

画面が・・・？

チーン。

壊れました。

高価な機材が・・・。(T T)

最終手段です。

結局、OBD2ポートが付いているBSIを外し、ROMに直接プログラムしました。

エラーコードが溜まっていたのが原因なのか、よく解らない車両でしたが無事に合い鍵作成出来ました。

今回、右側の鍵を登録しました。

機材が壊れたのが痛いですが、合い鍵作成完了です。

有難う御座いました。

横浜市の都築区での作業です。

以前からお問い合わせは頂いていたのですが、先日ご依頼頂きましたので鍵作製して来ました。

行ってみるとお客様が「ハンドルロックを外せる鍵はあるんだけど・・・。」と他業者が作った鍵を出してきました。

左の鍵が他業者が作った鍵です。

丁寧にも店舗名が記載された札が付いています。

イモビライザーの存在を知らないという事は無いと思いますが、エンジン始動確認する事なくしらばっくれて帰って行ったそうです。

お客様が支払った代金3万円だったそうな・・・。(高い‼)

金属の鍵があるからといって私の作業が楽になる訳ではありません。

お客様の余計な出費です。

カワサキ用のブランクです。

ブランクキーの長さが違います。

こんなカギはあっても面倒なだけです。

最初から当店にお任せ下さい。

今回もメーターからキーデータを拝借出来ました。

これでエンジン始動出来ます。

上の画像の鍵2本を登録して無事に作業完了です。

有難う御座いました。

埼玉県上尾市のバイク屋さんからの依頼です。

簡単に言えば合いカギの作成で伺いました。

事前の電話ではイモビライザー付きという事でしたが鍵を見るとなんか違う・・・。

車輌のイグニッションシリンダーを見るとやはり違う・・・。

SAISのステッカーも貼ってないし、アンテナも付いていない。

一応、鍵のデータも読み取ってみるが反応なし・・・。

という事でイモビ用のブランクキーを使って合い鍵作成しました。

右側が今回作った合い鍵です。

トランスポンダーチップは入れていません。

イモビライザーは未装着なのでエンジン掛かります。

アメリカ方面からの逆輸入車はイモビライザーが付いていない車両が多いので確認が必要です。

この2日後、同系列の草加店からGSX-R600の合い鍵作成の依頼が来ましたが同じくイモビライザーは付いていませんでした。

セルシオの鍵作製はかなりの台数をこなしておりますが20系のセルシオは何年振りかの作業です。

埼玉県深谷市まで出張です。

近隣の鍵屋さんでは断られてしまい、ディーラーではあまりにも高額なので何とかお願いします・・・との事。

某レッカー業者様の駐車場に何か月も放置状態です。

イモビライザーが装着された最初の車両です。

車輌からECUを外してROMに直接鍵のデータをプログラムします。

お客様がディーラーから鍵を取り寄せていたのでそのカギを登録して作業完了です。

勿論、鍵を取り寄せていなくてもその場で作製出来ますので困った時はお問い合わせ下さい。

今回の車両はバッテリーが完全に放電状態で端子の腐食も酷く、ブースターを繋げただけではエンジン始動出来ませんでした。

最終的に、バッテリーの端子を掃除して新品のバッテリーに交換してやっとエンジンを掛けることが出来ました。

有難う御座います。

都内某所、イオンの駐輪場での作業です。

数日前からお問い合わせ頂いていた案件です。

ヤマハ車の場合アンテナを外さないと作業が出来ないので時間がかかります。

車輌の画像を取り忘れたのでメーカーサイトから拝借です。

画像のタイプよりもかなり古いタイプですが、基本的には一緒です。

イモビライザーが付き始めた頃のシステムだったのでレッドキーを作成しました。

一週間ほど前に他店が作業したらしいのですが、メカニカルキーのカットも間違っています・・・。

レッドキーはちゃんと修正してありますので安心して使えます。

もちろん、後から黒キーを登録する事も出来ます。

末永く乗って下さい。

有難う御座いました。

どアップです。

横浜市都筑区で鍵作製して来ました。

雨がすごいです。

何とかマンションの軒下で作業が出来たので助かりました。

この車種は雨に打たれながらの作業はお断り致します。

何でか？

スロットルボディを脱着する際にコネクターが濡れてしまっては作業が台無しになりかねないからです。

雨を凌げる場所さえあればいいのですが・・・。

今回の車両はスロットルボディの脱着に手間取り、1時間半ほどでの作業となりました。

2本の鍵を作成して作業完了です。

右の鍵にマスターキーのデータを入れて左の純正キーを登録しました。

今回の車両をバイク屋さん等で部品交換で対応した場合は10万円を軽く超える内容なので、納期的にも費用的にも納得して頂けました。

有難う御座いました。