スズキ　スカイウェーブ250Sのカギ作成

八王子市某所で個人のお客様からの依頼です。

スズキ・スカイウェーブ250Sのカギを作ってきました。
イモビライザー＋シャッター付きのカギです。
数年前まで何台かカギ作成した事がありますが、台数も減ってきたせいかカギの紛失事例も減っています。

スカイウェーブはECU内部のROMからデータを拾います。

メカニカルキーの作成だけなら5分程度で出来ますが、この車両はイモビライザーが付いているので作業時間は段違いです。

上の画像が取り外したECUです。
付いている場所はヒミツです。

ここから先が難しい作業です。
ほとんどの鍵屋は嫌がります。
手間が掛かります。
時間が掛かります。
お金も掛かります・・・。

車より大変かもしれません。

スカイウェーブを手掛けるのが久しぶりなので、このブランクキーを使うのも久しぶりです。
スカイウェーブかジェンマくらいでしょう。

無事に2本のカギを作り作業完了です。

有難う御座いました。

スズキのイモビライザー用合い鍵？

埼玉県上尾市のバイク屋さんからの依頼です。

簡単に言えば合いカギの作成で伺いました。

事前の電話ではイモビライザー付きという事でしたが鍵を見るとなんか違う・・・。

車輌のイグニッションシリンダーを見るとやはり違う・・・。

SAISのステッカーも貼ってないし、アンテナも付いていない。

一応、鍵のデータも読み取ってみるが反応なし・・・。

という事でイモビ用のブランクキーを使って合い鍵作成しました。

右側が今回作った合い鍵です。

トランスポンダーチップは入れていません。

イモビライザーは未装着なのでエンジン掛かります。

アメリカ方面からの逆輸入車はイモビライザーが付いていない車両が多いので確認が必要です。

この2日後、同系列の草加店からGSX-R600の合い鍵作成の依頼が来ましたが同じくイモビライザーは付いていませんでした。

川口市のいつものバイク屋さんでの作業です。

車両の画像は撮り忘れました・・・。

スズキのスクーターはECUを外すのが一番大変な作業かもしれません。（汗

スカイウェーブと同じECUが付いてました。

という事で

鍵を2本作って・・・。

無事にエンジン始動です。

いつも有難う御座います。m(_ _)m

東京都練馬区での作業です。

SAISと書いてある車両はイモビライザー装着車なので、金属の鍵をカットしただけではエンジンが掛かりません。

上のECUを弄ってエンジンをかけられるトランスポンダーチップを作ります。

2本の鍵を作製しました。

一体型の鍵を作った事でお客様も大変喜ばれておりました。

ありがとうございます。