埼玉県春日部市の業者様からの依頼です。

数日前にお問い合わせ頂いていた案件で本日作業となりました。

フィアットのバルケッタ。

久しぶりにコード１の車両です。

２年程放置していた車両を引き取って来たらしいです。

走行距離が約２万Kmという低走行車という事で何とか復旧したいというお客様のご要望です。

メカニカルキーを作成後、お目当てのイモビコンピューターを外してテータを頂戴します。

で・・・。

最終的に出来上がった鍵が下の画像です。

左の鍵はフィアット純正品です。

メーカーの部品製造中止前に買い占めておいたマスターキーを使いました。

まだ２本ぐらいあったかな・・・。

非常に程度の良い車両で何の問題も無く作業完了です。

東京都練馬区での作業です。

SAISと書いてある車両はイモビライザー装着車なので、金属の鍵をカットしただけではエンジンが掛かりません。

上のECUを弄ってエンジンをかけられるトランスポンダーチップを作ります。

2本の鍵を作製しました。

一体型の鍵を作った事でお客様も大変喜ばれておりました。

ありがとうございます。

今年2回目のいわき市です。

しかも2回ともセルシオのスマートキー登録。

おまけに今回もお客様が新品のスマートキーを仕入れていました。

約1時間の作業でこの状態。

スマートキー（メインキー)はイグニッションに差し込まなくてもエンジンかけられます。

トランクボタンの付いていないサブキーしか無い場合も完全紛失とほぼ同様の作業が必要になります。

帰り道の途中で1枚。

普段は都内の渋滞ばかりなので、いい気晴らしが出来ました。

有難う御座います。

葛飾区のいつものバイク屋さんからの依頼でホンダのCBR250Rのカギ作製に行ってきました。

一見｢イモビライザー付?｣と思わせるステッカーですがイモビライザーは付いていません。

以前、埼玉県の狭山市まで同じタイプの車両のカギ作製に伺ったことがありましたが、その時は前日に別の業者が作業したのですが鍵を作れなかったそうです。

（しかも2人も来て・・・)

最後に｢この車両はイモビライザーが付いているから鍵は作れません。｣と言って帰って行ったそうです。

話は戻り、鍵を作る作業自体は5～10分程度でしょうか・・・。

お客様もビックリされていました。

当店のお付き合いのあるバイク屋さんは｢出来て当たり前。｣という感覚でしょうから内容によってはプレッシャーが掛かる場面もありますが、壊れていない限りは何とかします。