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神奈川県のバイク屋さんから「ホンダのPCXのスマートキーを作ってください。」
との電話依頼がきました。
販売台数の割に経験が無く四苦八苦しました。
まずはシートを開けるエマージェンシーキーを作らなければなりません。
これが無くてはシートは開けられません。
この後はカウル等をバラしていきますが、ヤマハの比じゃないぐらい手間が掛かります。
という事で依頼者がバイク屋さんという事もありバラシはお願いする事に・・・。
カウルの内側に付いているSCUを外します。
ここからキーデータを読み出しますが、回路が細かい・・・(泣
ポイントが小さすぎてはんだ付けも一苦労です。
データを読み出すことが出来ました。
この後は新しいスマートキーの登録です。
この状態まで進めたのは今回が初めてだったので新しいスマートキーは3番目のアドレスに入れておきます。
KEYID1/2はOFF状態なのでこのままではスマートキーが見つかっても使用できません。
現状ホンダ車の場合、カウル等の脱着はバイク屋さん等にお任せする事とさせて頂きます。
久しぶりにホンダCB1300のカギ作成が入りました。
連日の猛暑には困ったものですが、お客様が夕方からの方が助かります。
との事で18:00待ち合わせで伺うことになりました。
久しぶりの羽田空港です。
知らないと迷います。
おかげでぐるぐる回ってしまいました。
納車のその日にカギを無くしてしまった様で、困っておられました。
CB400とECUも違うため、少々手こずりましたが無事にエンジン始動出来ました。
4輪よりも作業が大変なのにそれ程高額な料金は頂けません。
正直泣いてます・・・。
バイクのイモビライザー装着車両のカギは無くすと大変です。
バイク屋さんまでレッカーします？
当日対応してもらえます？
軽く10万オーバーの見積もりを提示されて「はい。わかりました。お願いします。」と言えますか？
イモビライザー付きのカギ作成はリスクの高い作業なので当店では作業に関して保証はしておりませんが、他店よりも丁寧な作業を心がけております。
そのおかげか、当店のお客様は業者さんが多いのですが、10年以上お付き合いさせて頂いている業者さんがほとんどで、有り難い事に増え続けております。
ホンダのCB1000Rのカギ作成です。
イモビライザー付きです。
ギザカギですがEU仕様のせいかひねくれてます。
国内仕様なら部品調達も簡単でしょうけどかなり高額な費用が掛かります。
ユーザー様は手放すつもりでいたようですが、エンジン始動できるカギはやっぱりそろっていた方がいいですよね？
いつもの様にECUを切開していきます。
気温も大分あったかくなってきたので作業はしやすいです。
ただ、ROMがどの位置についているのか不明だったので探しまくりました。
リスクの高い作業です。
ROMの位置が分かっていてもエンジン始動出来ない場合もあります。
トランスポンダーチップのプログラムが出来ていてもエンジン始動出来ない場合もあります。
エンジン始動出来なければ代金はメカニカルキーの作成分のみになります。
場合によっては新品のECUを取り寄せて交換する場合も御座いますが、その際の代金は別途お見積もりになります。
いつものバイク屋さんからの依頼です。
今回のネタですが、先日頂いたホンダ・CB1300SFのメカニカルキー作成でハマってしまい、ECUを持ち帰ったところから・・・。
ハマってしまったのはメカニカルキーの作成だけではなく普段からトランスポンダーのプログラムに使っているPCがご機嫌ナナメになってしまい色々とハマる仕事になってしまいました。
代替機です。
なつかしい画面です。
まだ動くんだ・・・
と思いながら何とか作業出来ました。
CB1300SFのデータ編集も終わり、数日後トランスポンダーチップのプログラムがちゃんと出来ているか確認にお伺いすると、他の車両の合い鍵や紛失キーの作成等の仕事を色々と頂けました。
CB1300SFはこのシャドウとは違いデータ量の多いROMが使われているのでデータ編集に手こずりましたがシャドウは以前にもカギ作成した事のあるタイプだったのでそれほど時間もかからずカギ作成出来ました。
なぜCB1300SFの画像がないんだ？
と言われてしまいそうですが、いろんな意味で余裕が無かったのです。（汗
別車両の画像ですが、CB1300SFも上と同じタイプのウェーブキーになっています。
最近のホンダ車では93c86という品番の汎用ROMが使われていますがプログラムするソフトはほとんど発売されていないと思います。
今回は手探り状態でも何とか出来ましたが以前VFRでは撃沈しています。
この手の作業は作業に伴うリスクも高い為、一切保証はしておりません。
成功報酬制で受けさせて頂いております。
ご納得頂けない方はバイク販売店・ディーラー等で対応してもらってください。
いつものバイク屋さんの川崎店での作業です。
バッテリーを外しているのに誤ってシートを閉めてしまった様です。
勿論スマートキーでは開けられません。
「シート解錠用のエマージェンシーキーが無いので作成して下さい。」
という案件です。
今回初めての作業だったのですがウェーブキーが採用されているとは思いませんでした。（汗
ナンバープレートの裏側になります。
上向きにカギを差し込むようになっています。
てっきりギザカギかと思いましたがウェーブキーとなるとカギ作成は大変です。
ホンダの4輪と同じタイプのキーシリンダーですが、車と違いキーシリンダーの内部が覗けません。
当店手作りのスコープも役立たずでした。（泣
結局、フルインプレッションという作業でカギを作りましたが難儀な作業でした。
出来上がったカギが上の画像です。
ギザカギなら5分～10分ぐらいでカギは作れますが、今回は1時間半ぐらいかかりました。
時間は掛かりますがエマージェンシーキーの作成は可能です。
費用等はお問い合わせください。
埼玉県某所、バイク屋さんからの紹介案件です。
「先日、他の鍵屋さんを呼んだのですが、出来ないと言われ帰られてしまいました。」
との事でバイク屋さん経由で当店にカギ作成の依頼が来ました。
上の画像が作成したカギです。
ウェーブキーというやつですね。
基本的には4輪のカギと一緒なのですが、カギの中央に1本溝が彫られています。
イモビライザーは付いていないのでメカニカルキーの作成だけで終了です。
思ったよりも早くカギの作成が出来たので良かったです。
今回はホンダバイクのスマートキーのピンコードについて投稿致します。
中古車等でタグが付いていない車両も多いかと思いますが、ピンコード（セキュリティコード）をスマートキー本体から読み取る事が出来ます。
スマートキーが1個しか付いてこなかったユーザー様やバイクショップ様等、朗報かと思います。
ピンコードさえ分かっていればお客様でもスマートキーの追加登録が出来ます。
（別途必要な道具もあります）
非常に安価で調べることが出来ますのでお気軽にお問い合わせください。
また車種にもよりますが、スマートキーの全紛失についても対応しておりますのであわせてお問い合わせください。
先日都内のバイク屋さんから頼まれた案件です。
ONにもハンドルロックにも回せずOFFの状態で中途半端にカギが刺さっています。
今まで色んな状況の作業をしてきましたが、この状態は初めてです。
四苦八苦しました。
何とか無傷で抜けましたが、引き抜いたカギを見てみると随分と曲がってます。
強引な使い方をしない限りあり得ない状態ですが、このタイプのカギは少々差し込みにくい場合があります。
ちょっとした角度による場合がほとんどですが、イラついていたんでしょうか・・・。
カギは無事に引き抜けたので新しくカギをカットしてイモビのチップを移植して最終確認です。
作り直したカギでエンジン始動出来ました。
勿論ハンドルロックもちゃんとかかります。
という事はキーシリンダーは無事だったという事です。
これ以上の修理は必要なしという事で作業完了です。
久しぶりに折れたカギの引き抜き作業です。
都内某所、当店に依頼が来た前日に他の鍵屋さんに依頼したところカギ穴を覗いて
「あ～、カギが中に残ってますね～。」
カギを抜く事なく帰って行ったそうです。
特に無理をしてカギを回した様な形跡はありません。
単純に摩耗と金属疲労かと思いきや、シリンダー内部の汚れが原因だったようです。
この時はカギを引き抜くのに約10分、新しいカギをカットするのに約5分。
早いと思うか遅いと思うかはお客様次第・・・。
状況にもよりますが、基本無傷で引き抜きます。
（他業者が作業した後の依頼の場合、無傷での引き抜きが出来ない場合が御座います。）
今回画像を撮っていない為、詳しい内容等はホームページで紹介しておりますのでご覧ください。
ホンダスクーター・折れ鍵引き抜き (fujilock.jp)
草加市のバイク屋さんからの依頼です。
「ホンダ・フォルツァのシートを開けるカギを作って欲しい。」
との事で出張作業に行ってきました。
上の画像が今回作成したエマージェンシーキーになります。
多少形状が違うのですが、PCXの材料で作成出来ました。
今のところPCX用での作成になりますのでご了承ください。
シート内にスマートキーを閉じ込めた場合やスマートキーの電池切れなどの時に必要なカギなので、1個もない場合は作っておいた方がいいでしょう。
スマートキー本体の作成も対応致しますのでご相談ください。