いつもの練馬区のバイク屋さんでの作業です。
90年前後のモデルでしょうか、長期間の放置状態にあったようです。

ハンドルロックが掛かっていないのがせめてもの救いです。
デカいし重い・・・。

この様な放置車両は必要以上にキーシリンダー内部に汚れが溜まり、グリースも固まっていたり可動部品が固着していたりでカギを作成するには条件が悪いことがよくあります。

BMWのバイクでよく見るキーシリンダーです。
通常キーシリンダー内部を覗いてカギのカット形状を読み取りますが、汚れや腐食でさっぱり読み取れません。

キーシリンダー内部を何度も洗浄して何とか使えるカギが出来上がりました。

イグニッションのキーシリンダーはディスクシリンダーですが、他のシート下や小物入れのキーシリンダーはピンシリンダーになっており、ディスクシリンダーよりもカット精度を上げないと使えません。

結局この車両のカギ作成だけで小1時間掛かってしまいました。

そんなに価値の高い車種なのかと思いバイク屋さんの担当に聞いてみると、どうやら輸出するようです。
道路の舗装が進んでいない地域では需要が有るのかもしれません。