またまたヤマハです。

スマートキー仕様のトリシティ300のカギ作りに神奈川県は伊勢原市まで出張してきました。

幸いにもハンドルロックは掛かってなかったので作業車の近くまで移動して作業が出来ました。

まずはシートを開けるエマージェンシーキーの作成です。

専用の道具が無いと大変な作業です。
破損でもしてない限りキーシリンダーを壊すなんてことはしません。

シート下に非常用のシートを開けるキーシリンダーが付いてます。

シートを開けないとSCUを外せないのでシート解錠が必須です。

ECUを外して蓋を開けるとこんな感じです。

一昔前に比べると付いている部品が小型化されています。
回路のあちこちにナンバーが記載されているものとそうでない物がありますが、基本的にはT-MAX以外は同じレイアウトになっています。

この日も無事にエンジン始動出来、ホッとして帰路につきました。

翌日には同じヤマハでN-MAXのセキュリティコード検索の依頼がありました。

SCU本体は取り外してあったので読み取り作業だけです。
品番は違いますが基本的な回路はトリシティと一緒なので、すぐにセキュリティコードをお調べする事が出来ました。

最近のスクーター関係はスマートキー化が進み中古市場ではセキュリティカードが無い車両が増えています。
購入する前に確認する事をお勧め致します。
（余計な出費になってしまいます。）

ハーレーのエースキー（丸いカギ）の作成は結構な台数をこなしていますが、今回は本国のメーカーからキーナンバーで仕入れたカギが使えないという事で遠方のディーラー様からキーシリンダーとカギを送って頂きました。

依頼としては、キーシリンダーが壊れているみたいなので修理できますか？

という内容でした。

分解して調べるのはあまりにも手間が掛かるのでとりあえずピッキングしてみます。

すると一緒に送ってもらったカギと全然違うカットである事が判明。

お客様に連絡するとカギは1本あればいいとの事でレプリカのブランクキーにカットしてご返送しました。

神奈川県某所からの依頼です。
別の車両で出かけていたところ鍵束を盗まれてしまったそうです。

一緒にスマートキーも付いていたのでトリシティ300を動かせません。
セキュリティカードも無い車両です。

車両は自宅敷地内に停めたままですが、非常解錠用のカギも無いのでシートも開けられません。

このタイプはXMAXやNMAX同様シートを開けないと何も作業が出来ません。

シート解錠用のカギはそれこそ何台も作ってますので慣れました。
ピッキングして解錠してもいいのですが、万が一シートを閉めてしまった時のことを考えるとカギを作った方が間違いありません。

XMAX同様あちこちカウルをバラしてSCUを取り外します。

スマートキーの登録が出来ているか確認している画面です。
勿論ヤマハ純正のスマートキーを登録していますし、新しいセキュリティカードも付属しておりますので安心してお使いください。

ヤマハバイクのスマートキー仕様の車両は車種や年式によってSCUの品番が違います。
それに従って登録出来るスマートキーの品番も違ってきます。

大体のスマートキーは在庫しておりますのでほぼ即日対応も可能です。
（在庫切れの際は取り寄せに時間を頂く場合が御座います。）

作業場所も確保されていて特に問題が無ければ1時間ほどでスマートキーの作成が出来ます。

セキュリティカードが無くても大丈夫です。

料金等はブログでは提示出来ませんので電話かメールにてお問い合わせください。

プッシュスタート式のスマートキーの作成は出来ませんが、ヤマハの殆どの車種のスマートキーは作成出来ました。
ツマミ式のスマートキー作成はお任せください。

遠方の方は郵送でも対応致しますのでお気軽にお問い合わせください。

カワサキのイモビライザーも第3世代に入ったという事でしょうか…。
今までの機材ではキーブレードのコピーは出来てもトランスポンダーチップのコピーが出来なくて困っていました。

新しいチップが出てくると新しくコピー用のチップが必要になる場合も御座います。
試しに輸入しておいたチップがあるのを思い出しコピーしてみたところ、無事にエンジン始動出来ました。

ほんのチョットしたタイミングで断ってしまった案件もありましたが、今後はカギが1本あれば大丈夫そうです。

カギが1本も無い場合は今のところ対応出来ないと思います。