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練馬区のバイク屋さんからのカギ作成依頼です。
初めて聞く名前です。
ヤマハだとドラッグスターはよく聞きますが、ロイヤルスターという車種は初めてです。
いつものカギと一緒ですが燃料タンクとイグニッションが違うカギでした。
わかりますかね？
シート下部にイグニッションシリンダーがあります。
作業しずらいです…。
あれこれ悩みながら何とか作成出来ました。
なかなか鍵屋泣かせです。
下手なところにカギ作成なんか頼むと壊されちゃいそうですね。
イモビライザー付いてなくて良かったです。
先日都内のバイク屋さんから頼まれた案件です。
ONにもハンドルロックにも回せずOFFの状態で中途半端にカギが刺さっています。
今まで色んな状況の作業をしてきましたが、この状態は初めてです。
四苦八苦しました。
何とか無傷で抜けましたが、引き抜いたカギを見てみると随分と曲がってます。
強引な使い方をしない限りあり得ない状態ですが、このタイプのカギは少々差し込みにくい場合があります。
ちょっとした角度による場合がほとんどですが、イラついていたんでしょうか・・・。
カギは無事に引き抜けたので新しくカギをカットしてイモビのチップを移植して最終確認です。
作り直したカギでエンジン始動出来ました。
勿論ハンドルロックもちゃんとかかります。
という事はキーシリンダーは無事だったという事です。
これ以上の修理は必要なしという事で作業完了です。
スクーターのスマートキー化が進んでおります。
今回もヤマハのNVXのスマートキーの作成（登録）です。
千葉県松戸市まで行ってきました。
今回のはスマートキーを無くした訳ではないのですが、転倒した際にスマートキーが壊れてしまったそうです。
スマートキーの本体があっても反応しなくなってしまったので新しくスマートキーを作るしかなくなってしまいました。
全てのスマートキーを無くしてしまった場合、上のSCU（スマートコントロールユニット）のデータを書き換える必要があります。
機材を使ってキーデータの書き換えをしていきます。
以前はデータの読み出しも安定せず読み出すたびに違うデータが出てきていましたが、機材のアップデートによりそれもなくなりましたので、だいぶ安心して作業出来るようになりました。
イグニッションもONに出来ましたのでエンジン始動OKです。
今回左のスマートキーを登録しました。
NVXは日本仕様ではないので、国内モデルのスマートキーは適合しません。
海外からの輸入品を在庫しているので今回もすぐに対応出来ました。
他にも色々と品番違いのスマートキーを在庫しておりますのでお困りの時はお気軽にお問い合わせください。
埼玉県蕨市のバイク屋さんからの依頼です。
ヤマハXMAXのシート解錠用のカギを作って欲しい
との事で出張作業です。
中古車ですが、シートを開けるカギが無いと納車できません。
そこで当店に依頼が来るわけですが、最近のヤマハさんは嫌なところにキーシリンダーが付いてます。
画像はシート解錠用のキーシリンダーを映したものですが、シート下の操作しずらい位置についてます。
一部の業者ではキーシリンダーを破壊するようです。 コワッwww
（当店ではそんな乱暴な事はしません。）
壊したら販売出来ないですよね？
オーナーさんも必要のない破壊なんて納得出来ないですよね？？？
すでに壊されていない限りは当店が壊す事はありません。
お客様は純正キーでの作成をご所望でしたので最後にキーカットして完了です。
スマートキーを無くした場合でもカギ作成は可能ですが、シートを開けられるカギが無いと話になりませんのでやっぱり大事なカギです。
ちゃんと分かる場所に保管しておかないとですね。
バイク屋さんからの依頼でヤマハのイグニッションキーシリンダーの修理を頼まれました。
今回は遠方のバイク屋さんだったのでイグニッションキーシリンダーを送って頂きました。
症状はONに出来ないという単純なものですが原因は様々なので、分解してみてみます。/
必要な部分を分解すると上の画像の様になります。
簡単には分解出来ない様な作りになっていますので少々時間は掛かりますが修理するには必要な作業です。
ここからシリンダーの核となる内筒のタンブラーを確認していきます。
板状のディスクタンブラーという部品が数枚飛び出した状態だったので加工して収めました。
あまり酷い状態だとタンブラー交換しないとダメですが、今回はそこまで酷くはなかったので加工して組付けして終了とさせて頂きました。
有難う御座いました。
山梨県は甲府市のバイク屋さんからの依頼です。
「カワサキのZ650RSのカギが無いので作ってください。」という事で作成致しました。
遠方なのでキーシリンダーを送ってもらいました。
私も言葉足らずでした。
画像のキーシリンダーはシートロックのキーシリンダーでしょうか。
これではイグニッションのキーシリンダーは使えません。
とはいえ出来るところまで作業して、後日改めてイグニッションシリンダーを送って頂きました。
ハンドルロックは掛けていなかったようです。
たまには遠方まで出張するのもいいかなと思っていたのですが、またの機会という事で・・・。
このタイプはカギが1本ある状態で合い鍵の作成は何度もやっているのですが、1本も無い状態でのカギ作成は今回が初めてです。
新種のブランクキーを使用しているのでまだキーマシンにデータが入ってません。
（データの更新が遅いかも・・・。）
という事でアナログ的にカギを作成していきます。
スムーズに使えるカギが出来上がりました。
ギザカギと違い作成するのも大変ですが、1からの作成は楽しいです。
上の画像は別の車両の合い鍵を作成した時のものです。
現在このタイプのイモビライザーには対応出来ておりませんので当店で作成出来るのはメカニカルキーのみとなります。
上にも記載しましたが、燃料タンクやシートロックのキーシリンダーだけではカギ全体のカットが出来ません。
郵送の場合はイグニッションシリンダーが必要です。
取り外しが出来ない場合は出張作業となりますので金額等ご相談ください。
今にも雪が降りだしそうな曇り空です。
東京都内某所、BMWのバイクのカギ作成に伺いました。
イモビライザーも非装着なのでシリンダーが壊れてなければカギの作成は問題ありません。
今回は2本作成を頼まれたのでサックリ作成して完了です。
コロナ以降ブランクキーの入手も困難な状態も続いていますが、諸外国から仕入れて何とか対応出来る状態は保っています。
他の日にカギ作成したBMWのF650です。
この時はハンドルロックが掛かってなかったので作業車の近くまで押してきての作業でした。
どちらも同じタイプのカギを使用しています。
カギを落とした場合はキーシリンダー交換した方が安心出来るでしょうが、カギ作成した場合と費用面でかなりの差があると思います。
また、お伺いしたその場でカギを作成するので陸送する必要もありません。
あまり遠方だと出張費が加算されますので状況に応じて依頼先を決めた方がいいでしょう。
以前苦労して修理したBMWのスマートキーと同じ状況です。
今回は九州から送られてきました。
BMWのバイク用です。
スマートキーです。
燃料タンクはスマートには開きません。
という事で修理します。
折れたカギは接着出来ないので新しいカギと入れ替えで対応します。
気を付けて使用しないと今回の様になってしまいます。
以前は専用のブランクキーが無かったので他の材料を加工して作りましたが、今回からはBMWバイクの専用ブランクキーを使用していますので純正キーと同様の強度があります。
キーカットの形状ですが、純正キーとは少々違うカットになっていますが、純正キーよりもスムーズに抜き差し出来るカットになっていますのでストレスなく使用出来るかと思います。
費用についてはお問い合わせください。
久しぶりに折れたカギの引き抜き作業です。
都内某所、当店に依頼が来た前日に他の鍵屋さんに依頼したところカギ穴を覗いて
「あ～、カギが中に残ってますね～。」
カギを抜く事なく帰って行ったそうです。
特に無理をしてカギを回した様な形跡はありません。
単純に摩耗と金属疲労かと思いきや、シリンダー内部の汚れが原因だったようです。
この時はカギを引き抜くのに約10分、新しいカギをカットするのに約5分。
早いと思うか遅いと思うかはお客様次第・・・。
状況にもよりますが、基本無傷で引き抜きます。
（他業者が作業した後の依頼の場合、無傷での引き抜きが出来ない場合が御座います。）
今回画像を撮っていない為、詳しい内容等はホームページで紹介しておりますのでご覧ください。
ホンダスクーター・折れ鍵引き抜き (fujilock.jp)
草加市のバイク屋さんからの依頼です。
「ホンダ・フォルツァのシートを開けるカギを作って欲しい。」
との事で出張作業に行ってきました。
上の画像が今回作成したエマージェンシーキーになります。
多少形状が違うのですが、PCXの材料で作成出来ました。
今のところPCX用での作成になりますのでご了承ください。
シート内にスマートキーを閉じ込めた場合やスマートキーの電池切れなどの時に必要なカギなので、1個もない場合は作っておいた方がいいでしょう。
スマートキー本体の作成も対応致しますのでご相談ください。