東京都北区のバイク屋さんからの依頼です。

ハーレーのエースキーなんですがカギが抜けなくなりました!!!

との事。

シリンダーを外して下さいと伝え、後日連絡があったのでお伺いする事に・・・。

中途半端なところで固まってます。

カギの持ち手のところを見ると捻じれています。
結構な力で回そうとしたのでしょう・・・。

何をするにもカギが抜けないとどうにもなりません。

試行錯誤した結果、何とかカギを抜く事に成功。

何とかカギは抜けましたがまだ原因が分かりません。
何とかしてここから更に分解しないとなりません。

強引に回そうとした為かカムが変形しています。

この状態でもカギが回らないので更に分解を進めていきますが、ここから先の大事なところの画像を撮り忘れました。

結局、ピンタンブラーの摩耗が原因でした。
エースキーでは考えられない程の摩耗状態でした。

色々加工したり部品を組み替えたりカギを作り直したりして作業完了です。

今回のケースは初めてでしたが、少しでも「おかしいな？」と思ったら早めに対処する事をお勧め致します。

遠方のバイク屋さんからハーレーのスポーツスターのイグニッションシリンダーの修理依頼が来ました。
カギを刺しても回らないという状態です。

古いタイプのスポーツスターですかね。
シリンダーを分解した画像が下の画像です。

部品が小さいので取扱注意です。
気が付かないうちに部品が無くなっていたりします。

2つあるベアリングが脱落していたのでしょう。
この後組み直して動作確認して作業終了です。

ハーレーのイグニッションシリンダーの故障も比較的多い案件です。
今回は組み直しで直りましたが、中には電極の接触不良とかもあるかもしれません。
詳細は現物を分解してみないと分かりませんが、内部の部品が破損してなければほぼ修理可能かと思われます。

ハーレーでは現在も使用している円いカギ（エースキー）ですが、たまにカギが割れます。
今までに10台ほど作業したでしょうか・・・。
もちろん割れたカギではまともには使えません。

上の画像を見るとお分かりかと思います。
割れた上に曲がってます。

この状態ではまともに使えません。
仮に使えたとしても破片がシリンダー内に残ってしまい、以後使えなくなってしまうかもしれません。

上の画像は以前埼玉県のバイク屋さんでカギ作成した車両です。
大体はハンドルロックとイグニッションのカギは1個のカギで操作出来ますが、まれにハンドルロックが別カギになっている場合も御座います。

その際は費用も変わってきますのでご了承ください。

この時に作ったカギです。
ハーレーのディーラーさんにカギを発注する手もありますが、コロナ以降いつ入荷するかわからない状態が続いているようです。
当店にご依頼いただければお伺いしたその場でカギ作成が可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

紛失作成でも合い鍵でも対応致します。

板橋区内のバイク屋さんからの依頼です。

ハーレーのカギ作れますか？　との問いに

「大丈夫ですよ、イモビさえ無ければ・・・。」　と返答する。

ハーレーのブランクキー増えてます。

新しいタイプです。

外国を探し回ってやっと見つけた新しいブランクキーの出番です。

鍵を作った後セルを回すとバッテリー上がり気味・・・。

という事で・・・

カギのランプが点いてます。

イモビ付き？

と思いきや、鍵のランプはすぐに消灯するのでイモビ無し。

という事で作業完了です。

いつものSOX様ですが、何年ぶりでしょう・・・大宮店からの依頼です。

当店から少々距離もあるので他店に浮気していたようです。

いつも頼んでいる鍵屋さんがギブアップ!!!

と言う事で当店に話が来ました。

新しめのハーレーのエースキーは作りにくくなっています。

他にも数件同じ様な案件がありました。

今回は前に来た鍵屋さんに｢サイズが違うからカギは作れません。｣と言われたらしいです。

どこのサイズが違うのか解りませんが何とか作りました。

思いっきりハマリましたが・・・。

安請け合いは出来ませんね。(^ ^`)