遠方のバイク屋さんからハーレーのスポーツスターのイグニッションシリンダーの修理依頼が来ました。
カギを刺しても回らないという状態です。

古いタイプのスポーツスターですかね。
シリンダーを分解した画像が下の画像です。

部品が小さいので取扱注意です。
気が付かないうちに部品が無くなっていたりします。

2つあるベアリングが脱落していたのでしょう。
この後組み直して動作確認して作業終了です。

ハーレーのイグニッションシリンダーの故障も比較的多い案件です。
今回は組み直しで直りましたが、中には電極の接触不良とかもあるかもしれません。
詳細は現物を分解してみないと分かりませんが、内部の部品が破損してなければほぼ修理可能かと思われます。

ドゥカティ・スクランブラーの合い鍵の投稿が消えてしまったので再度投稿します。

合い鍵屋さんでは殆ど作れないようです。
当店も失敗を繰り返しながら作れる車両を増やしています。

東京都内のこのお客様も何件も断られて当店に辿り着きました。
特に問題が無ければ30分程で作成出来ます。

左が当店で作った合い鍵です。
純正キーと同じ形状です。

ただ、エンジン始動させる為には少々細工をしないとダメなので出来上がりまでは少々お時間を頂いております。

エンジン掛かっている画像がありませんでした。(T_T)
セキュリティーコードが分からなくても合い鍵の作成は可能です。

全てのカギを無くしてしまうと直すのにとんでもない金額が掛かりますので、1本あるうちに作っておいた方がいいと思います。

金額等はお電話いただければお答え致しますのでお気軽にお問い合わせください。
ただの情報収集は迷惑なのでご遠慮ください。

カナダからいらっしゃいました。
日本人ですが・・・。
ドゥカティ999のカギ作成です。
現地のディーラーはもちろん鍵屋さんにも断れてしまった様で日本に来るタイミングで作業しました。

いつもの様にメーターをバラしていきます。

国産バイクのECUみたいな防水処理はしてありませんが、ここまでバラスのは大変です。
カナダに持って帰って「エンジン掛かりませんでした。」じゃシャレにならないのでいつも以上にプレッシャーを感じながら作業しました。

当店ではイモビライザー付きの場合、基本的にカギは２本作っています。
このタイプは赤キーの作成も出来るので黒カギと合わせて２本作成しました。
その後何も連絡がないので無事にエンジン始動できたと思います。

有難う御座いました。

板橋区内の某会社事務所の出入り口の錠前交換です。

GIKENのL7Vという室内錠が付いてます。
そもそも調子が悪くなっていたのですが、安くはないですし室内用の錠前なのでピッキングでも開けやすいシリンダーが付いてます。

お客様と相談の上MIWALOCKのU9LAという錠前に決めて頂きました。

スペーシングの寸法がまるっきり違うのでエスカッションを付けて仕上げました。
日中の人の出入りを考えると玄関用の錠前の方が耐久性もあるので故障は格段に減らす事が出来ます。
扉の切り欠きを変更しての取り付けは久しぶりだったので2時間ほど要しましたが無事取り付け完了です。

有難う御座いました。

ハーレーでは現在も使用している円いカギ（エースキー）ですが、たまにカギが割れます。
今までに10台ほど作業したでしょうか・・・。
もちろん割れたカギではまともには使えません。

上の画像を見るとお分かりかと思います。
割れた上に曲がってます。

この状態ではまともに使えません。
仮に使えたとしても破片がシリンダー内に残ってしまい、以後使えなくなってしまうかもしれません。

上の画像は以前埼玉県のバイク屋さんでカギ作成した車両です。
大体はハンドルロックとイグニッションのカギは1個のカギで操作出来ますが、まれにハンドルロックが別カギになっている場合も御座います。

その際は費用も変わってきますのでご了承ください。

この時に作ったカギです。
ハーレーのディーラーさんにカギを発注する手もありますが、コロナ以降いつ入荷するかわからない状態が続いているようです。
当店にご依頼いただければお伺いしたその場でカギ作成が可能ですのでお気軽にお問い合わせください。