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埼玉県某所の中古車販売店様からの依頼です。
ダイムラー・ダブルシックスのドアキーを作ってください。
という依頼です。
久しぶりのダイムラーです。
同時期のジャガーと一緒ですね。
棒カギになる前のモデルです。
作ったカギが上の画像です。
運転席側のドアシリンダーがイタズラされています。
ここはまともな段差が読み取れませんでした。
他にもカギ穴はあるのでそちらから読み取りました。
ガスキャップや助手席側のドアシリンダーから段差を読み取りカギ作成完了です。
久しぶりの割には短時間でカギを作れました。
運転席のドアシリンダーも使えたので良かったです。
有難う御座いました。
埼玉県戸田市のバイク屋さんからの依頼です。
ドゥカティ848のウィンカーが点かないからデータの移行をお願いします。
との事。
ん？
初めての内容です。
何でもウィンカーを制御しているのもメーターが絡んでいる様で、中古のメーターにイモビのデータを移行してほしいという事のようです。
この日は他の仕事も重なっており、とりあえずメーターを預かることに・・・。
何度もカギ作成で分解しているメーターです。
次の日にバラしてみました。
分解している途中で何かカラカラと内部で音がすることに気が付きました。
上の画像のROMが脱落していました。
これが原因という事でしょうか・・・。
それなら基盤に実装すれば問題無いはず・・・と思い、取り付ける事に。
取り付ける向きが解らないので、資料を参照しながら取り付けました。
このメーターを持ってバイク屋さんに伺いました。
実際に車体に取り付けてキーをONにするとヒューズが飛んでしまいました。
という事であれこれ考えるよりもデータを移行してみましょう・・・となり・・・。
キーデータ等が入っているROMのデータです。
キーデータとセキュリティーコードは分かるのですが、ウィンカーまで絡んでいるとは思いもしませんでした。
このデータを中古のメーターに移植したら問題なくエンジンも掛かりましたし、ウィンカーも点滅しました。
他に問題も無さそうだったのでこれで作業終了です。
有難う御座いました。
追記
このタイプは赤キー（マスターキー）の設定は最初からありません。
練馬区のバイク屋さんからのカギ作成依頼です。
初めて聞く名前です。
ヤマハだとドラッグスターはよく聞きますが、ロイヤルスターという車種は初めてです。
いつものカギと一緒ですが燃料タンクとイグニッションが違うカギでした。
わかりますかね？
シート下部にイグニッションシリンダーがあります。
作業しずらいです…。
あれこれ悩みながら何とか作成出来ました。
なかなか鍵屋泣かせです。
下手なところにカギ作成なんか頼むと壊されちゃいそうですね。
イモビライザー付いてなくて良かったです。
記事が消えてしまったので再度投稿です。
見難い画像ですいません。
バイク屋さんからの依頼でヤマハXSR155の合い鍵を作ってきました。
上のカギですが、左のカギが今回作った合い鍵です。
この手の合い鍵の材料は国内入手出来ないので海外から輸入しています。
シャッターキーと別体で作っている業者もいる様ですが、加工が面倒なので当店では上の画像の一体型のみの作成となります。
また、全てのカギを無くしてしまってもキーシリンダーに合わせてカギを作成する事も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
足立区のバイク屋さんからの依頼でヤマハのNMAXのスマートキーの追加登録に行ってきました。
今回初めてのNMAXです。
セキュリティーコードが解らないという事で当店に作業依頼が来ました。
ヤマハのスマートキーの場合、スマートキーを追加登録するにはセキュリティーコードが必要ですが、場合によってはスマートキー内部にセキュリティーコードが記載されている場合も御座います。
電池交換する要領でスマートキーの蓋を開けてみてください。
ただ、日本国内に出回っている車両には日本仕様の車両とタイ/ベトナム仕様の車両がある様です。
同じ車種でも仕向地の違いでスマートキーの材料も違います。
仕向地が解らない場合でも当店では各品番のスマートキーを在庫しておりますので追加登録でもカギ無しの状態からでも対応可能です。
今回のNMAX等最近のヤマハスマートキー仕様の車両にはのSCU(スマートコントロールユニット)というコンピューターが付いています。
遠方の方はこのSCUを送って頂ければセキュリティーコードの検索からスマートキーの登録まで承ります。
全てのカギを無くしてしまった場合、車種によってはシートを開ける必要がある車種もありますのでお問い合わせの際は状況を詳しく説明してください。
練馬区のバイク屋さんからの依頼でヤマハのNVXのシートを開けるカギを作ってきました。
すべてのカギを紛失している場合、キーシリンダーの内部を覗いて鍵山の形を読み取りますが、最近のヤマハのスクーターはみんなこんな感じなので作業も大変です。
頭を小さくしても覗けません。（汗
文明の利器を使います。
あちこちのバイク屋さんから「これは出来ないでしょう。」と言われますが、「大丈夫です。」と返事させて頂いております。
流石に難しい作業なので安価では引き受けられませんが、カギは作れます。
NVXやNMAX等のつまみ式スマートキーの車両は大体上のブランクキーで作成しますが、プッシュスタート式のマジェスティーは材料が違っています。
どちらにしても材料は常に常備しておりますので即日対応可能です。
全てではないですが、スマートキーの紛失にも対応しておりますので金額等お気軽にお問い合わせください。
東京都内で作業してきました。
都内ではなかなか見ないです。
やっぱりボディーサイズがデカい!!!
2020年式のフィアット・ドゥカトです。
リモコンキーで合い鍵を作成しました。
右が元々のカギです。
昨今のキャンピングブームで走っている車両は見る様になりました。
ですが、並行輸入車扱いの車両は純正キーをメーカーに頼んでも納期に数か月要したり、やっと入荷したカギを登録しようとしても出来なかったり、最悪の場合それまで使えていたカギまでエンジン始動出来なくなってしまったりと、何かと問題があった車種です。
以前はリモコンなしのカギでしか対応出来なかったのですが、現行のスマートキー以外はリモコンキーで作成出来るかと思われます。
今回左のカギを作りましたが同じ形状のカギで作ったのでお客様も喜んでおられました。
有難う御座いました。
カナダからいらっしゃいました。
日本人ですが・・・。
ドゥカティ999のカギ作成です。
現地のディーラーはもちろん鍵屋さんにも断れてしまった様で日本に来るタイミングで作業しました。
いつもの様にメーターをバラしていきます。
国産バイクのECUみたいな防水処理はしてありませんが、ここまでバラスのは大変です。
カナダに持って帰って「エンジン掛かりませんでした。」じゃシャレにならないのでいつも以上にプレッシャーを感じながら作業しました。
当店ではイモビライザー付きの場合、基本的にカギは２本作っています。
このタイプは赤キーの作成も出来るので黒カギと合わせて２本作成しました。
その後何も連絡がないので無事にエンジン始動できたと思います。
有難う御座いました。
ハーレーでは現在も使用している円いカギ（エースキー）ですが、たまにカギが割れます。
今までに10台ほど作業したでしょうか・・・。
もちろん割れたカギではまともには使えません。
上の画像を見るとお分かりかと思います。
割れた上に曲がってます。
この状態ではまともに使えません。
仮に使えたとしても破片がシリンダー内に残ってしまい、以後使えなくなってしまうかもしれません。
上の画像は以前埼玉県のバイク屋さんでカギ作成した車両です。
大体はハンドルロックとイグニッションのカギは1個のカギで操作出来ますが、まれにハンドルロックが別カギになっている場合も御座います。
その際は費用も変わってきますのでご了承ください。
この時に作ったカギです。
ハーレーのディーラーさんにカギを発注する手もありますが、コロナ以降いつ入荷するかわからない状態が続いているようです。
当店にご依頼いただければお伺いしたその場でカギ作成が可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
埼玉県のバイク屋さんからの依頼です。
ホンダ・シャドウのカギを作って欲しいという事で出張してきました。
「明日納車なんです。」
焦りますよね（汗
イモビライザー付きです。
ECUのデータを書き換えないとエンジン掛かりません。
防水のために基盤を引き出せない様になってますが、一部切開してROMを取り出します。
非常に気を使う作業です。
基盤や回路にダメージを与えてしまっては二度とエンジンかけられません。
専用の機材を使ってカギの登録をします。
右のカギは試し切りしたカギです。
エンジン掛かるカギは真ん中と左のカギになります。
今回の作業は無事にカギ作成出来ました。
納車に間に合います。
有難う御座いました。